“一号吊车车臂再往外移动10毫米。”“好的，就这样，听我口令，慢慢放下！”随着指挥员的手势和口令，吊车轰隆作响，一片重达56吨的预制箱梁片丝毫不差的安装在盖梁的预定位置。这就是史各庄右桥维修加固工程施工现场忙碌作业的场景。“截止目前，史各庄右桥维修加固工程系梁、墩柱、盖梁已全部完工，该工程进入吊梁施工阶段，箱梁预制已完成55片，18片已安装上架。该桥施工已完成总进度的70％，预计10月底前完工通车。”公路处桥梁科科长董震向记者介绍到。
据悉，史各庄右桥位于国道106线文安境内，跨越赵王新渠，建于1987年，并于1997年左侧加宽。该桥对缓解城市交通压力、带动沿线土地开发、拉动城市经济快速发展、完善城市空间形态，缩短文安史各庄镇老城区和新区的时空距离具有非常重要的意义。
在该桥维修加固施工过程中，公路处强化工程管理，牢牢把握施各个环节，确保工程质量和工程进度。派驻项目工程师进驻施工现场进行管理，对外协助施工单位协调解决各类地方问题，对内加强项目质量、安全、进度、投资管理。同时，还加强对施工、监理单位管理，严格按合同约定。要求施工单位人员、设备、材料等履约到位；要求监理公司派驻责任心强、经验丰富的监理工程师，加强试验检测和现场监理，把好质量关、进度关、安全关、费用关；要求设计单位配备一名专职设计代表，遇到技术问题及时给予解决。
“施工管理过程中在注重质量、安全、进度、效益四大目标之外，还要注重绿色施工，加大对施工现场扬尘、污水、噪声等治理力度。”公路处副处长李景存在施工现场说到。在现场，记者看到，施工现场严格区分作业区、材料堆放区和生活区，主要材料进棚堆放，并进行100％苫布覆盖，材料装卸过程洒水压尘。施工现场全部采用封闭围挡施工，严格按照交通组织方案和《公路养护安全作业规程》设置现场标志、标牌等安全防护设施。旧物拆除清运时及时洒水或喷淋降尘，作业完毕后及时对废旧料进行清理，清运必须苫盖、避免遗洒；清运前对现场的建筑垃圾及时采取防尘网覆盖，严禁抛撒施工垃圾，防止尘土飞扬。清扫场地采用湿作业法，拆除的构造物和施工垃圾及时清运，不随意堆放在路肩边坡绿化带等地, 运到当地指定的废物处理场处理，适当洒水减少扬尘。施工便道经常洒水润，确保行车不扬尘。同时，禁止施工车辆带泥上路，在工地出入口设置清洗设备，车辆经清洗后方可上路行驶。加强非道路移动机械管理，超标排放的机械禁止进入施工现场，并安排专人负责检查落实，确保各项规定落实到位。
除此以外，公路处还坚持以方便百姓出行、交通保畅优先为宗旨，充分考虑沿途百姓、商铺对方便出行的需求，妥善处理工程建设与群众利益关系，积极与当地政府、交警等部门协调，加强交通限行管控。利用报纸、网站、信息台、微信等多种媒体及时发布施工通告，提前沿线发放施工告知书，做到早告知、早准备，降低施工干扰，最大限度地减少对周边群众的工作和生活的影响，营造和谐的施工氛围。
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