三河市交通运输事业实现跨越发展

   “十二五”期间，三河市交通运输局优质高效的完成了102国道提升改造、省道平香线大修等一批民生工程，累计修建各级公路1304公里。开通东西市区公交，推进公交一体化建设，全市交通运输事业实现了跨越发展。

   全市高速公路从无到有，高速交通主框架基本确立。京秦高速三河段西起燕郊，东至段甲岭，路线长32.8公里，近期向西与北京六环相接，向东延伸连接津蓟高速，远期将向东至秦皇岛，成为贯通东西的高速通道，目前，燕郊至三河段已建成通车，三河至段甲岭段主体工程建设任务已完成。同时，密涿高速开工建设，该段北起密云，终点廊坊，三河市境内长约24公里，在黄土庄和密涿支线相交，成为纵穿三河的高速主干线。高速公路工程的实施，不仅改善了三河的路网格局，同时把三河路网与全国高速路网相融合，高速交通主框架已初步形成。

   公路里程突飞猛进，三河市公路硬化率大幅提升。目前，全市公路总里程达1175.44公里，其中，乡道增长至65条，里程增至354.92公里；村道增长至615.8公里。五年间，累计完成乡村公路建设投资8亿元。三河市形成了以干线公路为骨架、以县道为支撑、以镇村公路为补充的网状路网结构，域内交通质量得到了全面提升。

  为了给市民提供更好、更便利的交通服务，三河市交通运输局聘请北京专家顾问对全市路网结构进行全面、细致的规划。经过五年的不懈努力，东西市区212辆市区公交穿梭在大街小巷，站点覆盖了全市、各主要街道繁华地段，各企事业单位、学校、超市、生活小区等人流密集地，已逐步成为学生上下学、市民上下班、老年人出行的首选交通工具，受到了广大人民群众的普遍欢迎。市区公交的日益完善不仅满足了市民的正常出行，同时也提高了城市品位，公交一体化的发展已成为市内一道亮丽的风景线。