我司开发本地顺风车微信小程序，微信开放平台“顺风车/拼车”类目要求提供“政府交通管理部门备案证明”。现我方想和贵司咨询： 在廊坊运营顺风车/拼车信息撮合平台，是否需要在廊坊市交通委员会办理备案或取得证件？ 如无需备案，请贵委在回复中直接明确“（不需要）到交通部门备案”，以便我司将本答复页作为材料提交微信官方。 请予书面网页答复，谢谢。

廊坊一中附近目前只有一条公交线路(39路)通往汽车站，没有公交线路可以直达高铁站，出行很不方便，希望能增设一条线路可以从廊坊一中直达高铁站。

关于公交站点设置的建议： -在西昌路永定河左岸大堤（以下简称“大堤”）设置公交站点 建议依据： 1.存在问题： 由于后南昌已拆迁，该2个站点（后南昌北、 后南昌）已经没有实际乘车人，据了解近2年附近应该没有居民/乘客。 而在大堤附近有大量的乘坐需求，具体情况见下面。 2.建议的理由（客流情况） 2.1后南昌村委会已搬迁到西昌路永定河左岸大堤，村民办事须在该大堤上下车； 2.2该大堤附近：紧邻天主堂，周日上下车乘客很多，高峰期达20人左右； 2.3该大堤紧邻安次工业园北侧，大堤站可以服务安次工业园北部企事业单位（廊坊市纸箱厂，河北科美联制动系统有限公司，大唐木业）； 2.4该大堤紧邻华昱骏景小区及法制公园，有潜在的乘客； 2.5大堤处紧邻前南昌村，可有效服务村民。 3.站点设置方案： 3.1方案1：将后南昌站向南移动，移动到大堤处。优缺点：站点名称不变，简单易行。 3.2方案2： 新增设站点，拟定名称（华昱骏景，安次工业园北） 优缺点：须新增站牌，不影响原有站位及乘客习惯。优点是站点布局更合理，服务人群更广。

本人日常在18路“阳光高第小区南门”公交站乘车，该站点仅设置了简易站牌，站牌周边长满绿植，无专用候车区，乘客只能站在公路路边等车，紧邻廊万路行车道，过往车辆往来，安全风险极高。 现正式反馈此问题，恳请工作人员实地查看，清理周边遮挡植被，增设规范候车区域、完善站点设施，消除安全隐患，保障市民候车安全。盼尽快整改并予以回复。

尊敬的廊坊交警大队领导！ 您好！我是廊坊市一名普通市民。近期，我市城区道路、小区周边、学校门口及主次干道，未成年人私自驾驶、改装9号、小牛系列电动车的现象愈发泛滥，已成为严重的交通安全隐患和城市扰民乱象，给市民日常出行、居民休息及公共交通安全造成极大影响。为维护辖区道路交通秩序、保障群众生命财产安全、净化城市交通环境，特此向贵单位提出专项整治建议，恳请重视并依规治理。 当前此类改装电动车乱象问题突出，多数未成年人驾驶的9号、小牛电动车经过私自改装，通过解锁限速、更换电机、改装电池、拆除限速装置等方式，大幅提升车辆行驶速度，极速远超新国标电动车25km/h的法定标准，部分改装车车速可媲美机动车。同时，改装车辆无正规安全保障，刹车、制动、电路系统极不稳定，极易出现刹车失灵、车辆失控、电路起火等问题。而骑行者多为中小学生，年龄普遍偏小，交通安全意识淡薄、应急处置能力不足，骑行中频繁出现闯红灯、逆行、随意变道、高速飙车、多人叠骑、不佩戴安全头盔等违法行为，面对突发路况无法及时应对，极易引发重大交通事故，不仅威胁自身安全，更严重危及机动车、非机动车驾驶人及行人的人身安全。