市委宣传部与市交通运输局联合举办“畅通廊坊——中央省新闻媒体记者采访行”活动

7月23日，市委宣传部与市交通运输局联合举办“畅通廊坊——中央省新闻媒体记者采访行”活动。新华社、人民日报、中央电视台、光明日报、经济日报、中国交通报、河北日报、河北电视台、河北经济日报等20余家中央、省主流新闻媒体记者参加了活动。市委宣传部常务副部长赵清超，市交通运输局党组书记、局长王相仁，省交通运输厅宣传中心主任李书岐，市委外宣局局长汪国会出席新闻发布会。王相仁同志代表市交通运输局党组致欢迎辞。市交通运输局党组成员、副局长、新闻发言人郝栓柱向新闻媒体记者介绍了我市对接京津、构筑现代交通体系、打造京津无障碍交通圈的经验做法和成效。新闻媒体记者对开通廊坊市区至首都国际机场客运专线、“951爱心车队”、治理非法超限超载和廊沧高速东淀特大桥工程建设等情况进行了实地采访。

郝栓柱进行新闻发布

按照市委、市政府“京津冀电子信息走廊，环渤海休闲商务中心”的发展定位和“主动融入，全面对接，同城一体”的发展要求，廊坊交通运输工作在发展思路、工作谋划、具体实施上把对接京津作为重点，积极推进京津廊交通运输一体化，努力实现廊坊与京津由近到通，由通到同的转变，使廊坊独有的区位优势转化为长远的发展优势。

一是规划同行。明确了对接京津的三个基准点，第一是北京市提出南扩东拓、“聚焦通州”，建设世界级城市的战略构想；第二是天津滨海新区列入国家发展战略布局的决策；第三是京津冀一体化的发展趋势。基于这三点，廊坊市交通运输局加强与京津同行和对口部门的沟通协调，确保能够及时掌握京津的政策变化、发展动向和工作动态。同时，聘请参与过全国交通运输规划编制工作的资深专家，科学编制廊坊“十二五”综合交通运输规划，确保与京津交通运输规划同步对接。

二是公路同网。打通“主动脉”，积极推进高速公路建设。廊坊市交通运输局做业主的高速公路共有4项，建设里程约230公里，总投资约195亿元，具体为：廊沧高速公路：全长93.3公里，总投资约71.7亿元，2009年2月10日全线开工建设。截至目前，累计完成投资39.3亿元，占总投资的54.8%。密涿支线高速公路：该项目西接北京的通燕高速，东接天津规划中的京秦高速。项目全长32.8公里，总投资约22.5亿元，2009年6月26日开工建设。截至目前，已累计完成投资7.7亿元，占总投资的34.2%。京台高速公路：该项目是京津间第三条快速通道，全长53.2公里，总投资约50.6亿元。经过积极跑办，该项目可行性研究报告于3月23日取得国家发改委批复。目前，该项目施工图设计已通过交通部专家评审，土地组卷报批工作也在同期开展，近期可开工建设。密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段：该项目是北京大外环高速的重要组成部分，由北往南依次连通京平、京秦（密涿支线）、京哈（京沈）、京津、京沪（京津塘）、京台、大广、京港澳、京昆等9条高速。该项目全长约51公里，估算投资约50亿元。2009年11月26日与北京方面正式签订了接线协议。2010年4月15日取得省发改委立项批复。这4条高速公路通车以后，廊坊境内的高速公路将达到9条，“进京下卫”的快速通道更加顺畅。畅通“微循环”，加快一般干线公路和农村公路建设。按照“开辟新线、加密网线”的原则，抓好市域交通体系建设，实施重要次级公路通道通顺工程，打通域内“断头路”，提升与京津连接道路等级，努力打造京津廊无障碍交通圈。向东加强与天津及滨海新区联系、向西全面对接北京的大交通格局正在形成。

三是运输同级。加强轨道交通对接。组织开展了京廊间客流量调查工作，形成调查报告上报铁道部。同时，奋力跑办国家和北京市有关部门，以市区、燕郊、固安（霸州）为节点，积极推进轨道对接工作。加强公交对接。积极与北京市运管局、民航总局机关事务管理局通力公司进行沟通协调，力争年内开通廊坊市区至首都国际机场的汽车客运专线，进一步突出同城效应。

开通廊坊市区至首都国际机场客运专线的有关情况

按照廊坊市委、市政府提出的发展战略，为全力推进京津廊交通一体化建设，实现我市道路运输与京津的全面对接，在今年的工作中，重点抓好开通廊坊市区至首都国际机场客运专线。

为实现廊坊市区至首都国际机场客运专线的早日开通。市交通运输局请示河北省运输管理局并先后进京20余次与部道路运输司、北京运输局、民航通力公司等领导接触，了解交通运输部和北京方面对廊发展政策，并邀请部道路运输司、北京运输局、民航通力公司负责人到我市调研，沟通感情、加深友谊，得到了交通运输部和北京方面对廊坊市的政策支持。机场班线审批手续近期落实，待民航方面对投入车辆进行招投标选型，统一购置后，力争早日开通。

951爱心车队

廊坊市出租车爱心车队是由廊坊市交通运输局运管处和廊坊市广播电台共同倡导发起，出租车司机自愿参加组建的一支车队，成立于1997年1月11日，现有队员60名。

爱心车队以“服务人民、奉献社会”为宗旨，积极开展助残扶弱、捐资助教、抢险救灾、免费接送老人、军人、高考学生，提供路况信息，为城市大型活动提供交通保障等义务活动。据不完全统计，爱心车队从成立至今，向灾区捐款1.8万元，接送考生7000人次、免费接送老人、现役军人、残疾人5000人次，在行管部门登记在册的助人为乐、救死扶伤、拾金不昧、见义勇为的好人好事3350件。送还失主现金及有价证券21.4万元。手机100余部。为城市大型会展活动义务出车3600辆次。2010年爱心车队被省总工会、省交通运输厅命名为“文明车队”，车队中10名驾驶员被省总工会、省交通运输厅授予河北省出租汽车行业“文明服务明星”称号。

路政治超

几年来，廊坊市交通运输局按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的原则，把彻底治理车辆超限超载作为了一项重要任务抓紧、抓实、抓好。通过治理，货运车辆装载质量明显下降，货运价格明显提升，治超工作的社会认可度明显提高，全市干线公路超限率下降到6%以下。

2010年我市按照河北省治理车辆超限超载 “百日会战”的专项行动部署，结合我市实际情况制定了详细的“百日会战”实施方案，“百日会战”期间，全市启动4个固定治超卸载站，新增临时卸载点7个，关闭二次拼装点18个，全市共出动路政执法人员13720人次，检测车辆568875辆，查处超限超载车辆34020辆，卸载车辆23972辆，卸载货物234583吨，全市平均车辆超限超载率下降到6%以下。

东淀特大桥

廊沧高速公路是廊坊市“十一五”发展规划明确提出的“两带、一轴、一中心”发展格局中的中部特色产业轴，是贯穿廊坊市中南部四县市的经济大动脉，也是廊坊市的脊梁工程。而东淀特大桥工程是廊沧高速公路廊坊市段的重点控制性工程。廊沧高速公路东淀特大桥，位于河北省霸州市境内，桥梁全长8322米，桥宽34.5米,双向六车道，设计速度120公里/小时。途经3个乡镇、7个村街，跨越中亭河、大清河、大清新河及整个东淀蓄滞洪区，是华北第二、河北第一大桥，也是廊沧高速控制性和标志性工程。本项目于2009年2月10日开工，计划2011年4月交工，承担这一施工任务的是有着50多年架桥经验，并创造了辉煌业绩的廊坊市交通公路工程有限公司一公司。