京台高速全线复工

早春三月，春寒料峭。在京台高速房建一标现场，却是一股热火朝天的施工场面：收费棚柱几米高的安全架上，工人腰系安全带，正在全神贯注绑扎钢筋；宿办楼的工人抹墙灰的手法相当熟练，拌水泥的、提灰的，大家配合默契；搅拌机、砂浆机、吊车、各类钢筋加工机械都紧张地忙碌着。远远望去，服务区的房子已初具规模，主体结构基本完成，目前正在进行室内装修。

“2月8号我们的机械和工人都陆续进场，15号全面复工，即使春节期间也是停工不歇工，配足沙子800吨，水泥150吨、石子200吨，为节后复工做准备。”房建一标的杨经理指着房后一堆堆的石料，5月份交工的任务目标，杨经理并没有感觉到多大压力。目前，京台高速（廊坊段）全线各参建单位的人员、设备已全部进场到位，路基、路面、房建工程已全面展开。

LQ7标段路基施工现场，又是另一番热闹的施工场景，挖掘机忙将土方装满车厢，运输车辆则一辆接一辆地将土方运到指定路段，压路机隆隆压过路面，直到压实度达标为止。“年前我们想方设法找土源，抓紧备足土方，争取5月中旬前路基完工交验。”项目经理郭云杰不停指挥调度着现场的车辆，土源问题弄得他这个春节都没好好过，土源落实了，郭经理心理踏实了许多，现在就是争分夺秒赶进度。为确保年底的通车目标如期实现，京台高速建管处提前谋划，利用2013年冬季时间，积极组织各施工单位将2014年所需的115万土方及193万吨石料全部备齐，为2014年顺利开工提供基础保障。

2014年是京台高速项目建设的决战之年，京台高速建管处以推行高速公路施工标准化为主线，注重典型引路，加强工程重点部位、关键工序的管控。截至目前，廊霸线至廊沧高速段8.4公里已于2012年6月通车收费；北段21.9公里的路基、路面基本完成，已基本具备通车条件；东段22.99公里完成路基8.3公里，剩余14.69公里路基工程已完成工程量的75%。全线累计完成投资45.77亿元，占概算投资85.41%，计划2014年底前全线建成通车。

据悉，京台高速（廊坊段）全长53.254km，起于广阳区火头营村西京冀界，接拟建的京台高速公路北京段，止于安次区穆家口村北冀津界，接在建的京台高速公路天津段，依次经过我市的广阳、永清和安次三个县（区），设计时速为每小时120km，起点至别古庄枢纽段28.424km，为双向八车道，路基宽度42米；别古庄枢纽至终点段24.830km，为双向六车道，路基宽度34.5米。路基土方732万方，特大桥7108米/1座，大桥2016米/4座，中桥561米/8座，通道、涵洞86道。全线设置互通立交5处，服务区1处，停车区1处，监控分中心1处，收费站7处。设有2个总监办（含1个机电总监办），5个驻地办，9个路基桥涵标段，3个路面标段，10个房建标段。