条条大路美如画

一年好景最是橙黄橘绿时，金色的深秋，当你驾着车驶出廊涿高速廊坊西收费站，行驶在平坦宽阔的干线公路上，路边的绿植时而高时而矮，时而绿时而红，形态各异，风景不一，仿佛置身于一幅幅画卷之中。

绿化美化是养护管理工作中的点睛之笔。近年来，公路中心本着节约资源、生态环保、注重安全的绿化原则，不断创新绿化美化理念，实现了公路绿化模式由单一向多元转变，形成了全新的公路绿化格局。

安全风景最美丽

“将公路安全理念引入绿化美化过程中，注重绿化植物的高度、品种选择和色彩搭配，既做到乔灌木相结合，又让绿化植物与公路线形、沿线地形协调统一。”公路中心绿化科负责人曹尚军介绍。

因“地”制宜。在绿化美化工作开展过程中，针对公路的不同路段、不同地形等大力推广差别型绿化模式。在公路中央隔离带处，将灌木植组改为低矮景天绿植，为驾驶人员提供良好安全视距。在过村街路段，连续栽植绿篱，有效防止行人频繁、随意穿越公路，造成安全隐患。在平交道口两侧，栽植中型以上乔木，并保持合理株距，既达到美化效果，又让行人视线通透。在标志牌前方不栽植高大乔木，防止路树遮挡标志，影响行车安全。

因“路”制宜。针对公路的不同线形，在不同路段选择合适的树种，做到美化、安全两不误。在公路弯道路段外侧，栽植高大乔木，且保持树种一致，使其发挥良好的视线引导作用。在公路平直路段，通过选择不同树形、叶色的树种，缓解驾驶视觉疲劳，为驾车人员打造赏心悦目的行车环境。

因“色”制宜。在所有全市所有干线公路标志下方60米内不栽植高大乔木，避免遮挡标志，影响行车安全。增加紫叶李等彩色植物，通过色彩的变化激发驾驶人员的情绪，愉悦驾驶人员的心情，提高公路行车安全数。

科学绿化最节俭

在廊涿高速九州连接线，绿化科负责人曹尚军指着中央隔离带中的植物介绍说：“这是通过科学选种推广选用的绿植景天，它适应性强、易成活、好管理，可以通过对原有草坪进行简单更新改造后，再经过修剪、扦插等园艺措施，就可以让绿植景天达到绿化的目的，不需要繁琐的过程，极大地降低了养护成本。”

 此外，公路中心还对补植路段现有的绿化植物进行环境适应性评估，根据评估结果制定合理的补植措施，打破了传统绿化补植概念。经过评估，发现原植物在该路段环境适应性较差，成活率较低，则在更新补植时不再补植原有品种，而是补植绿化效果相近的植物进行替代，从而提高成活率和保存率，既保证了绿美效果，还大大降低了补植投资。

凸显特色最直接

公路中心通过绿化模式的不断创新，按照“多层次、观赏型、立体化、重安全”的标准进行设计，采用乔灌结合、花草结合、观赏型与经济型结合的方式进行建设，将条条公路打造成为“外乔内灌中花草、一路两沟六行树、三季有花、四季常青”的精品路线。目前形成了以１０４线、１０６线、廊霸线、廊泊线、廊涿引线为代表的一路一景、一景一特色，色彩搭配合理，层次错落有致的绿化景观，廊坊公路的绿化特色不断凸显。

当前正值秋冬季节，公路中心组织绿化管护精干人员集中对全市各辖区内绿植进行浇水、修剪、打药、施肥，重点对枝干较长、杂乱、树型不美观的乔木进行全方位修剪整型，对景观区域、造型位置进行精加工、细管理，全面提高整体美化效果。同时全面排查清理公路环境，捡拾绿化带内飘挂物和杂物，清理死树死枝和杂草，对行道树干进行刷白，增强行道树抗冻、抗病能力，提高安全通行保障。

据统计，截至目前累计绿化管护国省干线公路750余公里，修剪乔木3.6万株，花灌木12万余株，动用人员3748人次，各类机械872台次，路容路貌明显提升。